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캐터필러 M320 티어 3 휠 굴삭기 - 신뢰할 수 있는 중국 중장비 공급업체 및 공장

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개요
신뢰할 수 있는 중국 공급업체의 탁월한 성능
Cat® M320 휠 굴삭기는 뛰어난 신뢰성, 안전성, 그리고 경제성을 자랑하며 건설, 공공시설, 도로 유지보수 프로젝트에 이상적인 선택입니다. 세심하게 설계된 확장형 휠베이스, 자동 차축 잠금 장치, 그리고 사용자 친화적인 조이스틱 컨트롤을 통해 연료 효율을 크게 향상시키고 운전자의 피로를 최소화하며 전반적인 운영 비용을 절감합니다. 이는 건설 현장에 필수적인 요소입니다.

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주요 사양

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엔진 출력 - ISO 14396
129kW

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최대 작동 중량
21500kg

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최고 이동 속도
35km/h

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    이익
    휠 굴삭기 M320 Tier 3 상세도 (7)
    사용 편의성

    매끄럽고 정밀한 작동을 위해 설계되었으며, 긴 휠베이스 하부 구조와 사용자 친화적인 제어 장치를 통해 효율적인 성능을 지원합니다.

    고성능

    최대 17% 향상된 안정성으로 탁월한 생산성을 달성하고 무거운 하중을 안전하고 안정적으로 처리할 수 있습니다.¹

    ¹M320(04B) 대비. 안정성 향상은 양력 차트 데이터를 기준으로 추정하였다.

    낮은 유지비용

    유지보수 비용을 최대 17% 절감하고 연료 효율성을 향상시켜 생산성을 높이는 동시에 총 운영 비용을 줄일 수 있습니다.²

    주요 기능 한눈에 보기
    휠 굴삭기 M320 Tier 3 상세 정보 (3)
    연료를 덜 쓰면서 더 많은 일을 할 수 있습니다.
    휠 굴삭기 M320 Tier 3 상세 정보 (1)
    낮은 유지비용
    휠 굴삭기 M320 Tier 3 상세 정보 (2)
    편안한 환경에서 일하세요
    휠 굴삭기 M320 Tier 3 상세 정보 (4)
    조작이 간편함
    휠 굴삭기 M320 Tier 3 상세 정보 (5)
    안전 기능
    휠 굴삭기 M320 Tier 3 상세도 (6)
    지속가능성
    명세서

    엔진

    엔진 출력 - ISO 14396

    129kW

    엔진 출력 - ISO 14396(DIN)

    176마력(미터법)

    엔진 모델

    캣® C4.4

    순 전력 - ISO 9249

    128kW

    순 전력 - ISO 9249 (DIN)

    174마력(미터법)

    구경

    105mm

    뇌졸중

    127mm

    배수량

    4.4리터

    바이오디젤 생산 능력

    최대 B20¹

    배출량

    브라질 MAR-1 배출 기준을 충족하며, 이는 미국 환경보호청(EPA) Tier 3 및 EU Stage IIIA에 해당합니다.

    참고 (1)

    광고된 순 출력은 팬, 공기 필터, 배기가스 후처리 장치(CEM), 발전기 및 냉각 팬이 중간 속도로 작동할 때 엔진 플라이휠에서 사용할 수 있는 출력입니다. 정격 속도는 2,000rpm입니다. 광고된 출력은 제조 당시 유효했던 특정 표준에 따라 테스트되었습니다.

    참고 (2)

    ¹Cat 엔진은 다음과 같은 저탄소 연료**를 혼합한 디젤 연료와 호환됩니다. 최대 100% 바이오디젤 FAME(지방산 메틸 에스테르)* 또는 100% 재생 디젤, HVO(수소처리 식물성 오일) 및 GTL(가스 액화) 연료. 성공적인 적용을 위한 지침을 참조하십시오. 자세한 내용은 Cat 대리점 또는 "Caterpillar 기계 유체 권장 사항"(SEBU6250)을 참조하십시오. *바이오디젤 함량이 20%를 초과하는 혼합 연료를 사용하려면 Cat 대리점에 문의하십시오. **저탄소 연료의 배기가스 온실가스 배출량은 기존 연료와 거의 동일합니다.

    기계 무게

    최대 작동 중량

    21500kg

    최소 작동 중량

    20000kg

    참고 (1)

    작동 중량은 연료 탱크를 가득 채운 상태, 운전자, 일반용(GD) 버킷 및 이중 공압 타이어를 포함한 중량입니다. 중량은 구성에 따라 달라집니다. 일반적인 구성은 2.92m(9'7") 길이의 스틱과 4,000kg(8,800lb)의 카운터웨이트입니다.

    운전하다

    최대 주행 속도

    35km/h

    유압 시스템

    메인 시스템 - 최대 유량 - 구현

    429 L/min

    최대 압력 - 구현 회로 - 정상

    35000 kPa

    최대 압력 - 회로 구현 - 중량물 인양

    37000 kPa

    최대 압력 - 구현 회로 - 이동 회로

    35000 kPa

    스윙 메커니즘

    최대 스윙 속도

    11 rpm

    최대 스윙 토크

    62 kN·m

    서비스 리필 용량

    연료 탱크

    338리터

    냉각 시스템

    29리터

    유압 탱크

    151리터

    유압 시스템 - 탱크 포함

    270리터

    치수

    팔

    일체형 붐 5.7m (18'7")

    막대

    2.92m (9'7")

    버킷

    일반용(GD) 1.19 m³ (1.56 yd³)

    배송 높이 - 운전석 상단

    3355mm

    배송 기간

    9600mm

    지원 지점

    2860mm

    꼬리 회전 반경

    2817mm

    카운터웨이트 클리어런스

    1316mm

    지상고

    325mm

    랜딩기어 길이

    5160mm

    휠베이스

    2800mm

    작업 범위 및 힘

    팔

    일체형 붐 5.7m (18'7")

    막대

    2.92m (9'7")

    버킷

    일반용(GD) 1.19 m³ (1.56 yd³)

    굴착 높이

    9740mm

    덤프 높이

    6780mm

    최대 굴착 깊이

    6430mm

    최대 수직 벽 굴착 깊이

    5413mm

    지면선에서의 최대 도달 거리

    9880mm

    스틱 포스(ISO)

    102kN

    버킷 힘(ISO)

    120kN

    참고 (1)

    모든 치수는 대략적인 값입니다. 값은 10.00-20 듀얼 공기압 타이어 장착 시 기준입니다.

    에어컨 시스템

    메모

    이 기계의 에어컨 시스템에는 불소계 온실가스 냉매인 R134a(지구 온난화 지수 = 1430)가 포함되어 있습니다. 시스템에는 1kg(2.2lb)의 냉매가 들어 있으며, 이는 이산화탄소 환산량으로 1.216톤(1.340톤)에 해당합니다.

    자주 묻는 질문
    Cat M320 Tier 3 휠 굴삭기는 어떤 엔진을 사용하나요?
    Cat M320 Tier 3는 ISO 14396 기준 129kW(176hp)의 엔진 출력을 제공하는 4.4리터 배기량의 Cat® C4.4 엔진으로 구동됩니다.
    M320 Tier 3는 어떤 배출가스 기준을 충족합니까?
    M320 Tier 3는 브라질 MAR-1 배출가스 기준을 충족하며, 이는 미국 환경보호청(EPA) Tier 3 및 EU Stage IIIA 규정과 동일합니다.
    Cat M320 Tier 3의 운용 중량은 얼마입니까?
    작동 중량은 연료 탱크, 운전자, 일반용(GD) 버킷 및 이중 공압 타이어를 포함하여 최소 20,000kg에서 최대 21,500kg까지입니다.
    M320 3티어의 최대 이동 속도는 얼마입니까?
    Cat M320 Tier 3 휠 굴삭기는 최대 주행 속도가 35km/h이므로 작업 현장 간 도로 이동에 매우 적합합니다.
    M320 3티어는 얼마나 깊이까지 땅을 팔 수 있나요?
    2.92m 길이의 스틱과 5.7m 길이의 일체형 붐을 갖춘 M320 Tier 3는 최대 6,430mm의 굴착 깊이와 최대 5,413mm의 수직 벽체 굴착 깊이를 달성합니다.
    Cat M320 Tier 3 엔진은 바이오디젤 연료와 호환됩니까?
    네, Cat C4.4 엔진은 B20까지의 바이오디젤 혼합 연료를 지원합니다. 바이오디젤 함량이 20%를 초과하는 혼합 연료를 사용할 경우, 성공적인 적용을 위해 Cat 대리점에 문의하시는 것을 권장합니다.

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